Le Togo s’impose une fois de plus comme une plaque tournante incontournable du commerce régional. En 2024, le pays a assuré 29,5 % des services de transport liés aux exportations de l’Union économique et monétaire ouest-africaine (UEMOA), selon les dernières données disponibles.
Ce score, supérieur à celui de la Côte d’Ivoire (26,7 %), confirme la position de leader du Togo dans le transport de marchandises à l’export au sein de l’Union.
Cette performance économique n’est pas anodine. Les services de transport ont rapporté 185 milliards de Fcfa de recettes à l’État, soit une hausse de 77 % en cinq ans, un record qui illustre la vitalité du secteur logistique togolais.
Port autonome de Lomé, le grand atout du Togo en transport maritime
Au cœur de ce succès se trouve le port autonome de Lomé, seul port en eau profonde de la sous-région. Capable d’accueillir des navires de grande capacité, il constitue une plateforme multimodale stratégique desservant plusieurs pays enclavés, notamment le Burkina Faso, le Niger et le Mali.
Pour maintenir cette avance face à la concurrence régionale, le Togo mise sur la modernisation continue de ses infrastructures, la digitalisation des procédures portuaires et le développement de zones logistiques intégrées, à l’image de la Plateforme industrielle d’Adétikopé (PIA).
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Avec ces atouts, Lomé entend non seulement préserver sa place de leader, mais aussi renforcer son rôle de hub logistique régional, moteur essentiel du commerce ouest-africain.
