En matière commerciale, la Chine domine largement les importations togolaises, reléguant ses concurrents à bonne distance au troisième trimestre 2025. Ce sont les révélations des chiffres officiels publiés par l’INSEED.
Ces chiffres mettent en évidence une dépendance croissante du pays aux approvisionnements asiatiques, avec Pékin en tête.
En effet, sur la période considérée, les exportations chinoises vers le Togo ont atteint 114,8 milliards de FCFA, soit près de 26 % de l’ensemble des importations nationales. En volume, cela représente 158 700 tonnes de marchandises, confirmant non seulement la valeur mais aussi l’ampleur physique des flux en provenance de la Chine. Aucun autre partenaire n’approche un tel niveau d’influence commerciale.
Après la Chine, la France…
Derrière ce leader incontesté, l’écart est frappant. La France, deuxième fournisseur du Togo, affiche des exportations évaluées à 29,6 milliards de FCFA, soit à peine 6,6 % des importations totales. L’Inde complète le trio de tête avec 27,3 milliards de FCFA, représentant 6,1 %. À eux seuls, ces chiffres illustrent la suprématie chinoise, qui pèse près de quatre fois plus que chacun de ses poursuivants immédiats.
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Au-delà de ce podium, la hiérarchie se diversifie avec des acteurs régionaux et asiatiques. Le Nigeria se classe quatrième fournisseur, suivi du Japon, de l’Arabie saoudite et de la Malaisie. Ensemble, les dix premiers partenaires commerciaux concentrent près des deux tiers des importations togolaises, soulignant une forte concentration des échanges.
504,9 milliards de FCFA d’importation…
Au total, les importations du Togo se sont élevées à 504,9 milliards de FCFA pour 1,59 million de tonnes au cours du trimestre. En comparaison annuelle, elles affichent une progression notable, tant en valeur qu’en volume. Malgré cette dynamique, le déficit commercial reste important, traduisant un déséquilibre persistant entre exportations et importations.
Clairement, les produits énergétiques occupent une place centrale dans les achats extérieurs, suivis des véhicules, des médicaments et de certaines huiles alimentaires. Ces flux s’expliquent en grande partie par le rôle stratégique du Port de Lomé, véritable hub logistique au service de la réexportation vers le Golfe de Guinée et l’hinterland ouest-africain.
Au final, les données confirment que le Togo s’inscrit de plus en plus dans une logique d’approvisionnement asiatique, avec la Chine comme pilier central, tout en maintenant des échanges significatifs avec l’espace UEMOA. Une configuration qui renforce le poids économique de Pékin dans les circuits commerciaux togolais et régionaux.
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