La Société autonome de financement de l’entretien routier (SAFER) veut rende la vie dure aux propriétaires de véhicules qui font de surcharge. Elle procède à mise en service des brigades mobiles de pesage sur des axes stratégiques à fort trafic depuis la fin de la semaine dernière.
Le but visé par cette initiative est de lutter contre la surcharge routière et de préserver l’état du réseau routier national.
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Des brigades mobiles déployées sur la Route nationale 1
La phase pilote de l’effectivité des brigades mobiles est actuellement concentrée sur la Route nationale 1, artère cruciale du transport togolais. Ces brigades sont équipées de pèse-essieux mobiles de dernière génération, capables de fonctionner 24h/24 et 7j/7, avec une précision équivalente à celle des postes fixes traditionnels, comme celui de Djéréhouyé, situé dans la région des Plateaux.
Ce nouveau dispositif de contrôle du poids des véhicules permet de détecter, en temps réel, les cas de surcharge souvent responsables de la dégradation prématurée des routes. Un enjeu majeur pour un pays qui dépend fortement de ses infrastructures routières pour les échanges commerciaux, notamment avec les pays frontaliers.
SAFER dans une riposte face aux pratiques de contournement
Le positionnement des brigades mobiles vise également à contrecarrer les stratégies d’évitement de certains conducteurs de poids lourds. Selon la SAFER, il n’est pas rare que des camions, après avoir passé un contrôle fixe en règle, procèdent à des rechargements clandestins en cours de route, compromettant ainsi l’intégrité des chaussées.
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Les brigades mobiles, plus imprévisibles, viennent donc combler cette faille en permettant une surveillance dynamique et ciblée sur les zones les plus sensibles. Cette flexibilité opérationnelle représente un atout majeur pour la gestion intelligente du trafic routier.
Un déploiement progressif sur les corridors régionaux
Dans les prochaines semaines, la SAFER envisage d’élargir le déploiement de ces brigades mobiles à d’autres zones critiques, notamment les corridors de transit vers le Burkina Faso, le Bénin et le Ghana. Objectif : sécuriser l’ensemble du réseau routier national et renforcer sa durabilité face aux flux logistiques croissants.
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Avec cette initiative, le Togo affirme sa volonté de moderniser la surveillance routière et d’assurer un meilleur entretien des infrastructures, tout en responsabilisant les acteurs du transport routier.
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